沪宁高速机电系统集成取消省界ETC项目—案例分享
一、工程概况
经建设，沪宁路全线二十个收费站均开通了ETC专用车道，在江苏高速公路路网内首先实现了ETC全覆盖。此外，在沪宁路上还建有窦庄 （南北各一个）、无锡东、苏州新区和昆山五个ETC客服点。这些ETC专用设施的建设，方便了广大驾乘人员在沪宁路的出行， 有效地提升了收费站服务水平。据了解，目前ETC的开户数已经达到4.5万，且随着覆盖率的不断提升而逐日递增。
ETC收费系统是集信息传输、信息安全、信息储存多方面的软件平台，对于门架收费数据的实时传送、收费服务器的稳定运行提出了非常严格的要求，为此江苏安睿普为该项目量身打造了一套网络安全管理系统。
为了保证江苏省ETC的安全、稳定运行，ETC门架信息传输层，使用了PLANET工业实时以太网交换机，在其强大的L2+管理功能的保证下，高效稳定的传输收 费信息。在收费站ETC 路段管理处、ETC管理中心部采用长城GWFT高可用性容错服务器，可以完全避免故障停机风险。另外，配置了敏杰管理平台，支持远 程集中管理，实时监控各段设备的状态，提高了收费系统的可靠性。
二、工程配置
核心服务器：长城容错服务器 1台/收费站；
汇聚交换机：普莱德（PLANET） AGS系列 24电4光 千兆单模 1台/收费站；
门架交换机：普莱德（PLANET） AGS系列 8电2光 千兆单模 1台/门架；
三、系统架构
四、系统特点
收费服务器：采用长城容错GWFT服务器，作为ETC收费业务数据可靠存储的硬件平台；
网络传输层：收费站、ETC门架处，均采用台湾PLANET公司出品AGS系列工业级交换机，组成千兆光纤环网。收费站汇聚交换机通过核心交换机实现与ETC管理中心的信息传输；
网络传输层：通讯采用千兆光纤以太网，交换机具备L2+管理功能，具有运行可靠性高，抗干扰能力强，数据处理速度快的特点 系统具有先进性、可扩充性、经济性和实用性、便于操作、易于维护；
五、工程示例图
